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分析道路交通信号灯品质量的现状
发布日期 : 2019-09-14 15:26:21

  一、前语
  跟着我国路途交通的快速开展、城市化水平不断进步以及城市规模的不断扩展,交通办理作业对路途交通操控技能的依赖和对路途交通信号机(以下简称信号机)产品的需求呈日益扩展的趋势。特别是近年来,跟着畅通工程的深入施行,各地政府及路途交通办理部门活跃采用各种先进科技手法进步城市路途交通办理水平,加大对各种路途交通基础设施和重要的路途交通办理设备的投入,我国信号机制作业因而面对了杰出的商场机遇,得到了迅速的开展。
  信号机是操控穿插路口交通信号的重要设备,它是交通信号操控的重要组成部分,各种交通操控计划,终究都要由信号机来完成。现在在我国的大、中型城市交通办理中,现已遍及运用了信号机对穿插路口交通信号进行单点、干线或区域操控。信号机的技能水平、可靠性直接关系到它在路途交通信号操控及信号操控系统中所发挥效果的巨细,从而对城市路途交通办理的科学性、有用性发作最直接的影响。
  据不完全统计、我国现在信号机出产企业约有50余家,首要散布在北京、上海、江苏、浙江、江西、广东、山东、河南、安徽等省(市),产品类型首要为多时段定时式、感应式、会集协调式。



 
二、职业全体水平
  自上世纪70年代我国自行研制开发信号机起,几十余年的时间,国内信号机质量水平有了明显的进步。特别是在公共安全职业规范GA47-2002《路途交通信号操控机》施行后,国内各企业在研制、出产时认真贯彻规范,进步了质量认识,加强了质量办理,而且可以发作会集协调式信号机的企业明显增加,从全体上看,我国信号机产品制作和研制水平及信号机的技能水平得到了明显进步。
  可是,从整个职业现状来看,企业规模遍及较小,科研、开发、立异才能不强,产品多以多时段定时式信号机为主流,能开发出产系统协调式信号机的企业还不是许多。另外还有不少城市运用的信号机是由当地交通办理部门自行研制的,结构简单、功用单一。2003年第3季度公安部交通安全产品质量监督检测中心对国内企业出产的信号机进行了国家质量监督抽查,产品抽样合格率仅为36.4%,根本上反映了国内信号机质量水平。一起也让大家清醒地看到,我国信号机总体水平与国外信号机还有必定距离。



  
三、存在首要质量问题
  (一)信号机产品的毛病监控功用不能合格。
  信号机作业环境严厉,接连作业时间长,在呈现毛病时假如不能及时发现并处理这些毛病,对路途交通安全必将是极大的威胁。GA47-2002《路途交通信号操控机》规范规则当呈现绿抵触、红灯平息等严峻毛病时,信号机应马上进入黄闪或关灯状态,对于会集协调式信号机应能及时上传毛病信息。可是部分企业出产的产品对绿抵触、红灯平息等严峻毛病无监控功用,会集协调式信号机也无法上传毛病信息,这意味着一旦发作这些丧命的毛病,信号机将不能作出任何反应或安全办法,那么,在此情况下,极易引发路途交通事端。
  (二)信号机产品的电磁抗扰度功用不能合格。
  信号机的电磁抗扰度功用是一个杂乱的系统工程,要从信号机的结构设计、布线、接地、集成电路设计、电源滤波、操控程序等各环节全面加以考虑处理。由于企业在产品设计之初未考虑到电磁抗扰度问题,导致信号机在恶劣的电磁环境下,抗电磁干扰才能差,电子元器件经常被焚毁,形成信号机在面对电磁骚扰时可靠性下降乃至功用失效,对路途交通安全发作巨大的威胁。
  (三)部分企业信号机产品根本功用不能合格。
  信号机发动时序、操控方法转化功用是信号机最根本、最重要的功用之一,GA47-2002《路途交通信号操控机》规范对此做出了清晰的规则。但在实践运用中,有的信号机产品无发动时序,在通电开始作业时直接进入相位运行,底子没有用于警示的黄闪信号和用于清空路口的全红信号;操控方法转化时也未按规范要求留有安全时间,相位突变,这样就极易诱发交通事端,对路口交通安全构成严峻威胁。
  (四)接连作业可靠性较差。
  由于大大都信号机是在城市路途上露天安装运用的,作业环境严厉,接连作业时间长,因而对可靠性的要求较高。可是在实践运用过程中,一些信号机产品接连运行时间短,频繁呈现毛病。
  由于上述这些问题的存在,以至于在实践应用中信号机不能很好发挥路途交通安排和疏导的效果,在必定程度上为事端和交通拥堵的发作埋下危险。

 

 
   四、原因剖析
  (一)元器件质量低质。
  部分企业在产品出产研制时,为了下降成本,选用一些低价、无质量保证的元器件,但在信号机实践运用中,包括空气开关、接线端子、避雷器等元器件质量好坏却对信号机能否正常作业有着很大影响。接线端子质量低质,简单形成接线松动、接触不良、短路等毛病;避雷器质量低质,简单使信号机主控板、元器件等在雷雨气候时遭到损坏;滤波器质量低质,使信号机不能有用滤除电快速脉冲群干扰,以致于穿插路口的信号操控陷于混乱状态。
  (二)技能研制才能不足。跟着“畅通工程”及“平安大路”活动的深入开展,智能交通产品的商场前景十分广阔。一些企业正是看中此类产品的商场潜力,因而盲目投产。但由于企业规模较小,乃至有些是跨职业,因而产品研制才能较弱,有些企业只能通过采用外购零配件组装的方法来安排出产,因而产品结构粗糙,功用单一,质量不安稳。
  (三)产品研制过程中,随意性太大。一些企业在研制出产过程中,凭自己的主观经验及主意,脱离规范要求,使得产品在一些根本操控功用上与规范相差太大。
  (四)迎合商场需求,下降功用要求。由于现在国内信号机出产企业已有几十余家,商场竞争剧烈。因而大都厂家为了赢得商场,争取客户,一起也为了下降成本,随意下降乃至削减功用要求,以致于产品质量无法保证。
  (五)当地公安交通办理部门有些还对信号机新规范不了解,让一些厂家钻了空子。另外,有些交通办理部门在日常办理中,过多的从自己的一些主意动身,凭经验,否定了规范中的一些规则、要求。
  (六)除了缺少应有的商场监督及企业自身的原因外,另一个首要原因便是现在对信号机没有施行某种方法的商场准入准则,底层交警在选择信号机产品时,由于对企业的技能水平和产品质量水相等缺少了解,因而选用的产品质量也良莠不齐。

 

 
五、处理办法
  以上原因也正是阻碍新规范深入施行的关键,假如对这些要素有了处理的办法,那么我国的信号机水平将会又有一个新的腾跃。
  首要出产企业要高度重视产品质量,要有严厉、正确的产品出厂查验准则。一台信号机的出产,它牵涉到板金、焊接、三防处理等多道工序,因而,需求大家注意每一个出产环节。
  其次企业人员素质要进步,要开发出好的产品技才能量是关键保障。一台好的信号机,除了设计师要求具有高的开发水平外,出产工人的素质,也很重要。此外,在产品出产中,每道工序都必须要有严厉操作规程。
  三是要选用优质的电气零部件,产品结构设计要合理。对于信号机的抗干扰功用,正确的选择滤波器、开关电源,正确的接地,合理的布线等办法是十分有用的。一台信号机,它由几千个电子元器件所组成,每一个元器件质量的好坏,都直接影响到整机功用的安稳。由于我国电子元件商场开展的水平纷歧,商场上许多电子元件来路不明,不能供给其技能指标,因而,对于收购人员来讲,就更加应该注意把好关。信号机是一台电子产品,它需求终年作业在室外,接受风吹雨打、夏热冬寒。因而,所有电子元件,都必须能接受长期的室外环境。
  四是当令建立信号机产品认证准则,规范商场。一个职业的正常开展,首要需求一个有用的办理机制。从制定规范,到贯彻落实规范,呼应规范,各个交通办理部门,都应加大职业办理力度,建立规范认识。
  五是加大宣传《产品质量法》、《规范化法》等法律法规的力度,进步企业、消费者的法律认识。

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